CHP’li vekillerden Haydar Akar birçok seçimde vaat olarak gösterilen köprülerin aslında milletin cebinden her yıl 2.5 milyar TL aldığını, geçen vatandaşın da geçmeyen vatandaşın da ekstra ödeme yaptığını söyledi.

Osmangazi Köprüsü

İstanbul ile Bursa arasındaki mesafeyi 2.5 saate indiren Osmangazi Köprüsü için yapan firmaya günlük 40 bin araç geçiş sözü verildiğini ancak günlük ancak 14 binlik bir geçişin yapıldığı bu köprünün halka zararı yıllık 585 milyon TL olarak belirlendi.

Yavuz Sultan Selim Köprüsü

Yavuz Sultan Selim köprüsü ise millete yıllık 140 milyon TL’lik bir zararın faturasını kesiyor. Genellikle bir yerden diğer yere ulaşım için araç kullanan halk köprülerin gişe ücretinin fazla oluşundan yakınıp yine OGS ve HGS sistemlerini kullanmaya devam ediyor.